Bộ đầu lốc điều hòa Denso cho Mitsubishi Xpander

Bộ đầu lốc, côn từ điều hòa Mitsubishi Xpander

Hình ảnh thực tế Bộ đầu lốc điều hòa Mitsubishi Xpander

Lốc điều hòa hay còn gọi là máy nén là bộ phận quan trọng nhất trong hệ thống điều hòa ô tô. Máy nén có tác dụng tuần hoàn gas lạnh trong hệ thống lạnh. Máy nén đặt bên hông động cơ và được dẫn động bởi pulley trục khuỷu động cơ.

Nguyên lý hoạt động của lốc điều hòa:

1.Với lốc điều hòa dùng puly côn từ: Khi bật điều hòa (nút A/C) dòng điện chạy đến cuộn điện ở côn từ hút mặt hít truyền chuyển động của puly vào trục lốc để lốc quay và bơm gas tuần hoàn trong hệ thống điều hòa. Khi nhiệt độ trong xe đủ mát hộp điều khiển điều hòa sẽ ngắt điện đến côn từ mặt hít mở, puly quay trơn lốc ngừng hoạt động, khi nhiệt độ trong xe nóng lên hộp điều khiển lại cấp điện cho côn từ và tiếp tục lặp lại các chu kỳ đóng ngắt (giống điều hòa gia đình thế hệ cũ)

2.Với lốc điều hòa điều khiển bằng van điện: Khi bật điều hòa (nút A/C) dòng điện chạy đến van điện điều khiển độ nghiêng của mặt bích nghiêng trong lốc làm thay đổi hành trình pít tông từ đó thay đổi lưu lượng bơm gas của lốc. Khi nhiệt độ trong xe cao so với nhiệt độ đặt thì van điện điều khiển mặt nghiêng lớn lưu lượng bơm gas cao làm tăng công suất làm mát của điều hòa, khi nhiệt độ trong xe mát dần thì van điện điều khiển mặt nghiêng giảm dần giảm lưu lượng bơm gas và giảm dần công suất làm mát (giống điều hòa gia đình loại Inverter)

Các hư hỏng thường gặp ở lốc điều hòa:

1.Lốc điều hòa kêu

Sau một thời gian dài sử dụng các chi tiết trong lốc điều hòa như pít tông, vòng bi bị mài mòn có khe hở nên các chi tiết va đập vào nhau tạo ra tiếng kêu. Với tình trạng này tiếp tục sử dụng tạm đến khi lốc điều hòa hỏng hẳn thì thay thế.

2.Lốc điều hòa bị hở gas

Hiện tượng lốc hở gas, hệ thống điều hòa sẽ hết ga và không mát, trên thân lốc nhìn thấy vết dầu loang. Tiến hành sửa chửa tháo rã lốc ra thay lại gioăng phớt trên thân lốc là có thể sử dụng lại được.

3.Lốc điều hòa không chạy

Điều hòa không mát bật A/C nhưng lốc điều hòa không chạy. Có thể do côn từ bị hỏng hoặc điện cấp đến côn từ bị đứt cần kiểm tra đường điện và thay thế cuộn từ nếu hỏng.

Bộ đầu lốc, côn từ điều hòa có nhiệm vụ truyền chuyển động của động cơ làm quay lốc khi bật điều hòa, và ngắt khi nhiệt độ trong xe đủ mát.
Bộ đầu lốc, côn từ hỏng thường do cháy cuộn điện dẫn đến bộ đầu lốc không đóng, lốc điều hòa không chạy và hiện tượng điều hòa không mát. Hoặc mặt hít côn từ bị trượt có hiện tượng kêu và điều hòa kém mát. Lúc này cần thay bộ đầu lốc điều hòa mới.

Xem thêm các sản phẩm phụ tùng Toyota Vios tại đây