Nước làm mát siêu bền Denso

Nước làm mát siêu bền Denso 

Cấu tạo và nguyên lý hoạt động cơ bản của hệ thống làm mát ô tô:

Sơ đồ hệ thống làm mát ô tô

Nước làm mát được bơm nước bơm tuần hoàn trong hệ thống làm mát, nước làm mát thu nhiệt ở thân động cơ làm giảm nhiệt độ động cơ, tỏa nhiệt ở két nước.

Như chúng ta đã biết, trong quá trình hoạt động thì động cơ gây ra hàng ngàn “vụ nổ” mỗi giây khiến piston chuyển động lên xuống để sinh ra chuyển động cho trục khuỷu. Nhiệt lượng sinh ra trong các vụ nổ đó khiến động cơ tỏa rất nhiều nhiệt. Nếu làm mát không đủ và kịp thời thì động cơ và các chi tiết sẽ bị quá nhiệt gây ma sát lớn, dầu nhớt mất tác dụng bôi trơn, piston bị bó kẹt, gây hư hỏng các chi tiết bên trong động cơ.

Két nước: được cấu tạo từ những ống nhỏ, hẹp, xen lẫn là các lá nhôm mỏng để tản nhiệt nhanh hơn. Két nước có tác dụng để chứa nước truyền nhiệt từ nước ra không khí để hạ nhiệt độ của nước và cung cấp nước mát cho động cơ khi làm việc

Vì két nước là nơi trao đổi nhiệt nên khi két nước bẩn hoặc quạt két nước hoạt động kém sẽ giảm sự trao đổi nhiệt làm hệ thống làm mát kém dẫn đến tăng nhiệt độ nước làm mát, nếu nhiệt độ quá cao áp suất lớn có thể gây bục két nước, vì vậy cần thường xuyên vệ sinh két nước bằng cách xịt nước áp lực vừa phải theo hướng vuông góc để loại bỏ bụi bẩn và tránh làm méo các lan tản nhiệt.

Sau thời gian sử dụng lâu dài (thường từ 4 năm) hoặc 80.000km các cặn bẩn trong hệ thống làm mát tích tụ làm tắc đường ống dẫn trên két nước, giảm lưu thông môi chất, cần tiến hành bảo dưỡng thông xúc đường ống, thay thế nước làm mát mới.

Hình ảnh thực tế Nước làm mát siêu bền Denso